박희정

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본 후보의 공약

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1. 철강산업 재부팅(전기요금 부담완화·수소환원제철 지원도시·그린수소 클러스터)

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   □ 목 표 ○ 철강 위기 대응을 ‘구호’가 아니라 국가과제·국비사업으로 전환 ○ 전기요금 부담 완화로 공장 가동·협력업체·일자리 방어 ○ 포항을 수소환원제철 국가전략 거점도시(지원도시)로 지정 추진 □ 이행방법 ○ 취임 즉시 ‘철강산업 전환 비상대응 TF’ 설치(30일 내) → 100일 내 「철강산업 전환 종합대책」 발표 ○ 정부와 협의해 철강산업 전기요금 감면·특례 적극 추진(산업용 전력체계 개선, 전환기 한시 지원, 에너지 비용 보전 방안 포함) ○ ‘수소환원제철 지원도시’ 지정을 위한 국가사업 패키지 제출 -수소환원제철 관련 국가사업 전담팀 설치 -산단·항만·배후부지 연계 입지계획 수립 -산업부·기재부·환경부 상대 국비사업 패키지 요구안 제출 -경북도와 규제특례·특화단지 연계 방안 마련 ○ ‘포항형 그린수소 클러스터’ 착수(재생에너지 연계 그린전력 계획 포함) □ 이행기간 ○ 임기 초(취임~100일): TF 출범, 전기요금 부담완화 정부협의 착수, 종합대책 발표 ○ 임기 내(1~4년): 지원도시 지정 추진, 국비 패키지 확보 및 단계별 사업 착수 □ 재원조달방안 등 ○ 국비(산업전환·수소·에너지·R&D) 중심 + 도비·시비 매칭 ○ 중앙부처 공모·특별교부세·기금사업 연계, 민간투자(기업 참여) 병행 ○ (전기요금 완화·특례 관련) 정부 정책·제도 개선 협의로 재정 부담 최소화

2. 시민주도 에너지전환 도시(주민소유·수익공유 RE100, 영농형 태양광·햇빛발전 협동조합)

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   □ 목 표 ○ 에너지전환을 ‘비용’이 아니라 시민 수익으로 연결 ○ 주민소유·수익공유 RE100 모델로 산업 경쟁력(RE100 수요)과 상생 □ 이행방법 ○ 절대농지 보전형 영농태양광 도입 + 햇빛발전 협동조합 설립 지원 ○ 발전수익 주민 환원(배당·기금) + 지역기업 RE100 수요 연계(장기 PPA 등)로 상생 구조 구축 ○ 에너지전환 관련 인허가·입지·계통연계를 원스톱으로 조정하는 시정체계 구축(전담 창구) □ 이행기간 ○ 임기 초(1년): 시범지구 선정, 협동조합 설립 지원, 1차 사업 착수 ○ 임기 내(2~4년): 모델 확산(복수 지구), 시민 수익공유 확대 □ 재원조달방안 등 ○ 국비(신재생·분산에너지·탄소중립) 공모 + 도비·시비 매칭 ○ 주민/협동조합 참여(민간자본) + 발전수익 재투자(순환 재원) ○ 공공기관·금융기관 협력(저리융자/보증) 연계

3. 북극항로 선도도시―국가 북극해운정보센터 유치 + 에너지기술평가원(2차 공공기관) 유치

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   □ 목 표 ○ 포항을 ‘국가 전략의 한복판’으로: 해양·물류·데이터 기반의 청년 전문일자리 창출 ○ 취임 1년 내 ‘가시적 성과’로 북극해운정보센터·공공기관 유치 추진 □ 이행방법 ○ 해수부 소관 국가 북극해운정보센터 유치(해운·물류·기후·빙해·안보 정보 집적, 연구·국제협력 거점) ○ 에너지기술평가원(2차 공공기관) 유치 추진(에너지전환·산업전환과 연계) ○ POSTECH·한동대 등 지역대학과 연계한 연구·인력양성·기업지원 체계 구축 □ 이행기간 ○ 임기 초(1년): 유치 로드맵·부지/시설 계획 확정, 중앙부처 협의 및 공모 대응(핵심 성과 목표) ○ 임기 내(2~4년): 센터/기관 단계별 구축·정착, 연관기업·연구과제 확대 □ 재원조달방안 등 ○ (북극해운정보센터) 총사업비·국비 중심 구조로 국가사업화 추진(국비·도비·시비 매칭) ○ (공공기관 유치) 이전·정착 지원은 시비/도비 + 국비 지원사업 연계 ○ 민간협력(산학연·기업) 통한 운영·연구비 확대

4. 원도심 재부팅(시장 집무실·개발전담조직·포항도시공사·천원주택 200호·철길숲 확장)

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   □ 목 표 ○ 원도심을 “계획”이 아니라 시장과 조직이 직접 들어가 되살리는 시정 전환 ○ 주거회복(천원주택)+상권활성(1층 상가·커뮤니티)화로 사람이 돌아오는 포항 □ 이행방법 ○ 죽도시장 인근 원도심에 시장 집무실 설치, 오거리·육거리 유휴건물에 원도심 개발 전담조직 상시 근무 -시장 주 2~3일 원도심 근무, ‘현장결재 데이’ 정례화 -1년차: 위치 확정·리모델링 후 인허가 패스트트랙 운영 ○ 도시재생·공공주택·부지개발·주차·상가활성화 집행기관 포항도시공사 설립 -1년차: 설립타당성·조례·조직설계 완료, 리모델링 1~2동 시범 착수 ○ 천원주택 연 100호 → 2027년부터 연 200호 확대, ‘주거+상권 패키지’ 추진 ○ 철길숲 성공모델을 원도심 골목·학교·시장으로 확장(그늘막·쿨링포그·쉼터, 보도정비 등) □ 이행기간 ○ 임기 초(1년): 집무실·전담조직 가동, 도시공사 설립절차 착수, 천원주택 확대 준비·시범사업 ○ 임기 내(2~4년): 도시공사 본격 집행, 천원주택 200호/년 체계 정착, 생활숲 확장 단계별 완료 □ 재원조달방안 등 ○ 도시공사(공기업) 사업수익 + 시비·도비 + 국비(도시재생/주거/생활SOC) 연계 ○ 민간참여(리노베이션·상가활성화) 병행, 국비 공모사업 적극 대응

5. 광역교통·생활체감 재부팅(대경선 포항 도심연결+청소년 무상교통+“동네 30분 해결”)

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   □ 목 표 ○ 포항 도심 접근성을 높여 통근·통학·상권을 살리고 인구 유출을 막는 교통체계 구축 ○ 취임 1년 내 시민이 체감할 청소년 무상교통·민원처리 속도 혁신 추진 □ 이행방법 ○ 대경선 광역전철을 포항까지 연결하는 국가과제 추진 -제5차 국가철도망 구축계획 반영 목표로 사전기획·타당성 패키지 마련 -포항역 진입, 효자역·괴동역(괴동선) 기능 복원 추진 ○ 청소년 무상교통 단계적 도입(교통비 부담 완화, 통학·교육 기회 보장) ○ 생활불편 민원 “동네 30분 해결” + 민원별 처리기한 제도화(책임행정) □ 이행기간 ○ 임기 초(1년): 대경선 반영을 위한 사전기획·협의체 가동, 청소년 무상교통 설계·시범, 민원처리기한 제도 도입 ○ 임기 내(2~4년): 광역전철 연계사업 단계 추진, 무상교통 확대, 생활행정 시스템 정착 □ 재원조달방안 등 ○ (대경선) 국비 중심 철도망 구축사업 + 지자체 분담(기재부·국토부 협의) ○ (무상교통) 시비·도비 매칭 + 교통운영 효율화로 재정 부담 완화 ○ (생활행정) 제도 개선 중심(추가 예산 최소) + 디지털/업무혁신 예산 활용